Carte PCB
LeAllen-Bradley 1336-BDB-SP17CLa carte PCB est une carte PCB de la série de cartes PCB Allen-Bradley 1336. Il a été fabriqué par Allen-Bradley/Rockwell Automation comme pièce de rechange pour plusieurs types différents de variateurs Allen-Bradley/Rockwell Automation, en particulier pour les variateurs des séries Allen-Bradley IMPACT, FORCE, PLUS et PLUS II. L'avantage d'utiliser une pièce de rechange telle que la carte PCB 1336-BDB-SP17C est qu'elle permet aux utilisateurs de machines et aux propriétaires d'usine d'économiser du temps et de l'argent. Si la carte PCB d'un variateur Allen-Bradley des séries IMPACT, FORCE, PLUS ou PLUS II tombe en panne, s'use ou subit des dommages, les utilisateurs peuvent simplement remplacer l'ancienne carte PCB par une nouvelle comme la1336-BDB-SP17Ccarte au lieu de remplacer l'ensemble du lecteur.
Spécifications techniques
| Marque | Allen-Bradley |
|---|---|
| Numéro de pièce/numéro de catalogue | 1336-BDB-SP17C |
| Gamme de produits | 1336 cartes PCB |
| Type de produit | Carte PCB, pièce de rechange, inventaire |
| Lecteurs compatibles | PLUS, PLUS II, FORCE et IMPACT Allen-disques Bradley |
| Puissance | 40 chevaux |
| Tension | 460 Volts CA |
| Statut du cycle de vie du produit* | Arrêté/Obsolète |
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fonction principale
1336-BDB-SP17C(Référence . 74101-482-51) est un module d'entraînement d'onduleur hautes-performances de la série Allen-Bradley 1336 PLUS, conçu pour le contrôle de la vitesse des moteurs à courant alternatif triphasés-. Le module prend en charge un entraînement moteur de 5,5 kW (7,5 HP) et intègre une fonction de freinage dynamique, adaptée aux scénarios industriels nécessitant un démarrage et un arrêt rapides et une régulation précise de la vitesse. Sa conception modulaire est facile à entretenir et compatible avec les autres modules fonctionnels de la série 1336.
1. Commande de moteur haute-performance
Prend en charge le contrôle vectoriel sans capteur (SVC) et le mode de contrôle V/F, offre une capacité de fonctionnement stable à basse fréquence-de 0,5 Hz et garantit que le moteur ne tremble pas dans des conditions de faible-vitesse. L'algorithme PID adaptatif intégré-peut ajuster le couple de sortie en temps réel (précision de vitesse de ± 2 %), ce qui convient au contrôle de vitesse variable des bandes transporteuses et des charges de pompe.
2. Freinage dynamique et protection intégrés
Unité de freinage-intégrée (la résistance de freinage doit être connectée en externe), qui permet d'obtenir un arrêt rapide du moteur en 0,5 seconde et de réduire l'usure mécanique. Il dispose de multiples fonctions de protection : surintensité (protection instantanée du courant nominal à 150 %), surchauffe (surveillance de la température IGBT), détection de perte de phase d'entrée, ce qui améliore considérablement la fiabilité du système.
3. Communication et expansion flexibles
Connectez-vous au PLC (tel que SLC 500) via un câble de communication 1336-CABLE, prenant en charge la lecture et l'écriture des paramètres en temps réel. Les modules DeviceNet (1336-DN) ou Profibus (1336-PB) en option peuvent être utilisés pour étendre les capacités de communication réseau afin de répondre aux exigences d'intégration de l'automatisation industrielle.
Canal de communication dédié
Gestionnaire de compte
📛 Vicky
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