
Ce lecteur AB a une puissance nominale de 0,75 kilowatt. Ce variateur CA a des exigences de puissance de 380 à 480 V CA et est une unité de 1 cheval-vapeur. Ce variateur de fréquence est en outre doté d'une taille de châssis A1. Ce lecteur contient de l'anglais. Ce lecteur est contenu dans un boîtier IP 20 (NEMA 1).
L'automatisation1336S-BRF10-AA-FRLe variateur est un variateur de vitesse à courant alternatif. Le lecteur est doté d'un boîtier classé NEMA Type 1. Le contrôleur s'interface avec les utilisateurs à l'aide d'un module d'interface homme-machine (IHM). Le module est visible depuis la partie avant du variateur. Pour permettre un contrôle total de1336S-BRF10-AA-FRlecteur, le module d'interface homme-machine est doté d'un panneau d'affichage et d'un panneau de commande. Bien que les deux soient sur le même module, ils offrent des fonctions différentes. Par exemple, le panneau d'affichage facilite la programmation et la visualisation des paramètres. Le panneau de commande permet de contrôler différentes fonctions du contrôleur. Lors du remplacement du module d'interface homme-machine, notez que les tensions peuvent être présentes au potentiel de la ligne entrante.
Spécifications techniques
| Fabricant | Automation |
| Marque | Allen-Bradley |
| Numéro de pièce/numéro de catalogue | 1336S-BRF10-AA-FR |
| Tension | 380 à 480 Volts AC ou 513 à 620 Volts DC |
| kW (puissance) | 0.75 (1) |
| Type de boîtier | IP20 (NEMA 1) |
| Langue | Anglais |
| Statut du cycle de vie du produit* | Arrêté/Obsolète |
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fonction principale

L'Allen-Bradley1336S-BRF10-AA-FRest un onduleur à usage général-de 10 HP (7,5 kW), appartenant à la série 1336 PLUS, conçu pour le contrôle de la vitesse des moteurs industriels. Prend en charge l'entrée d'alimentation triphasée de 380 à 480 V CA, la régulation PID intégrée et l'unité de freinage, adaptée aux besoins de contrôle de vitesse des ventilateurs, des pompes et des équipements de transport.
Entraînement moteur intelligent
Adopte la technologie de contrôle vectoriel sans capteur pour atteindre une précision de contrôle de vitesse de ± 0,5 % et s'adapter automatiquement aux différentes charges d'inertie. Modèle de protection contre la surchauffe du moteur intégré-, grâce à la détection du courant pour éviter la surchauffe des enroulements, particulièrement adapté au fonctionnement à long-terme des pompes centrifuges et des compresseurs.
Contrôle de processus intégré
Grâce à la fonction de régulateur PID-intégrée, il peut recevoir directement les signaux des capteurs de pression/débit (4-20 mA) pour obtenir un contrôle en boucle fermée. Fournit des courbes d'accélération/décélération programmables (réglables de 0,1 à 3 600 secondes) pour éviter l'effet de coup de bélier ou le glissement de la bande transporteuse.
Fiabilité industrielle
Certification UL/CE passée, niveau de protection IP20. L'unité de freinage de bus CC intégrée- prend en charge un freinage rapide et dynamique. Les circuits clés sont protégés par un revêtement pour résister à l'humidité, à la poussière et aux environnements gazeux corrosifs. Les applications typiques incluent les systèmes de circulation d'eau dans les usines chimiques.
Entrée de service 1v1
Gestionnaire de compte dédié :Vicky
📱 WhatsApp:+8618030175807(Communication en un-clic)
📧 Mail:sales7@apterpower.com
EstAllen Bradley1336S-BRF10-AA-FRce n'est pas la pièce que tu cherches ?
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Points forts
Livraison rapide
En-commandes en stock livrées sous 1 à 3 jours ouvrés.
Expérience prouvée
10+ ans de solutions industrielles fiables.

Vaste inventaire
Stock important de différentes marques.
Garantie du produit
Qualité vérifiée avec une garantie d'un an.
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