À propos du 269Plus-d \/ o -211-100 p -120
LeGe multilin 269plus-d \/ o -211-100 p -120Le relais de gestion des moteurs est un relais de protection et de contrôle avancé et très polyvalent conçu pour une utilisation avec des moteurs industriels dans des applications exigeantes. Ce relais de gestion des moteurs offre une protection et une surveillance complètes des moteurs électriques, garantissant un fonctionnement efficace et sûr dans divers environnements industriels. Il est conçu pour protéger les moteurs contre divers défauts électriques et problèmes mécaniques tout en fournissant une surveillance et un diagnostic en temps réel.

Caractéristiques

Modèle de produit:Ge multilin 269plus-d \/ o -211-100 p -120
Tension Évaluation: 120 V AC (fonctionne avec une entrée AC 120 V)
Type de relais: relais de gestion des moteurs
Entrées: entrées numériques et analogiques pour la surveillance des paramètres du moteur
Sorties: sortie numérique pour le contrôle et la signalisation d'alarme
Type d'affichage: écran LCD avec des données en temps réel
Montage: DIN Rail ou Panneau Montage (Options de montage flexibles)
Consommation d'énergie: généralement inférieure ou égale à 10 W
Plage de température de fonctionnement: -40 degré à +85 degré (-40 degré f en +185 degré f)
Caractéristiques
- Protection moteur complète:
Le GE Multilin 269Plus fournit une suite complète de fonctionnalités de protection, y compris la protection contre les surcharges, la protection des défauts de la terre et la protection thermique des surcharges, offrant une protection moteur complète contre les défauts multiples.
- Surveillance en temps réel:
Équipé d'un écran LCD, le relais fournit des paramètres moteurs en temps réel tels que le courant, la tension, la température et la consommation d'énergie, permettant aux opérateurs de surveiller et de diagnostiquer instantanément les problèmes.
- Diagnostics de défauts avancés:
Le relais prend en charge les diagnostics avancés des défauts, y compris la détection de moteur au point mort, la détection de verrouillage du rotor et la surveillance du déséquilibre de phase, qui aident à identifier les défauts moteurs avant de causer des dommages significatifs.
- Modélisation thermique:
Il comprend la protection de la surcharge thermique, qui prend en compte à la fois les conditions de fonctionnement du moteur et sa réponse thermique au fil du temps, aidant à prévenir la surchauffe et les dommages moteurs.
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